后疫情时代 汽车消费如何提振
——从2021年陕西汽车消费市场运行分析报告看变化
——从2021年陕西汽车消费市场运行分析报告看变化
2月16日，车水马龙的西安市二环南路东段。 记者 肖晓良摄
记者 苏怡 通讯员 杜康凯
如今，随着城乡居民生活质量不断提高，汽车已经成为满足多元化需求的重要消费品，在扩大内需、拉动消费增长中发挥着重要作用。然而，2021年，全省汽车消费市场持续下滑，制约着全省消费品市场发展提升。
为充分了解全省汽车消费市场现状，省统计局开展调研，分析研究汽车消费市场的发展变化，并于2月15日发布2021年陕西汽车消费市场运行分析报告。对此，记者专门采访了省统计局贸易处相关部门负责人，对报告进行解读。
现状 新能源汽车发展异军突起
2021年，全省限上汽车类商品实现零售额1147.46亿元，占全省限上单位消费品零售总额的23.0%。纵观去年全年各月累计数，汽车类商品零售额在全省限上单位消费品零售额中的占比近四分之一，是限上消费品市场重要的“拳头”商品，对限上消费品市场发展有着至关重要的作用。
“去年初，汽车消费市场零售额同比增长82.4%，成为拉动消费的主要增长点，但随后增速逐月下滑。从去年4月开始，汽车零售出现负增长且降幅不断扩大，到去年12月增速降至负33.8%。”省统计局贸易处处长马靖说。从累计数看，去年全省汽车消费零售额同比下降1.4%，增速较年初下降了83.8个百分点。
尽管去年汽车消费市场增速逐月下滑，但新能源汽车因其较低的使用成本和不限行出行的便利，销售形势异军突起，为汽车销售市场注入了强大的市场活力。
2021年，全省限上汽车零售企业实现新能源汽车销售89.06亿元，同比增长81.0%，增速远高于同期汽车消费市场整体增速，新能源汽车消费市场形势一片大好。
原因 六大因素影响汽车消费市场发展
2021年，受疫情影响，汽车消费市场面临诸多因素制约，销售低迷状态短期内难以摆脱。马靖表示，六大因素成为影响汽车消费市场发展的主要原因。
首先，核心芯片供应短缺，汽车产业发展受限。疫情发生以来，全球汽车芯片供应短缺导致汽车减产，奥迪、奔驰、丰田等核心芯片依赖进口的汽车品牌受影响尤为突出。与此同时，钢铁和塑料树脂等关系到汽车制造的大宗商品供应紧张，进一步推高了成本，使得汽车制造商削减生产，汽车市场出现有订单、无现车的状况。
其次，消费潜力提前释放，市场增量不断收窄。2019年底，“国五”停止“上牌”前，车企对旧标车型采取大幅度购车优惠进行“去库存”。在价格优惠刺激下，汽车消费市场十分活跃。这导致汽车消费市场的潜在购车、置换消费资源提前释放，市场增量逐步收窄，并形成汽车零售上年基数过高的态势，造成近两年汽车购置消费市场呈现趋减局面。
第三，居民收入增长乏力，消费更趋理性。2021年以来，国内局部地区疫情反复，影响群众消费信心，尤其是中低收入人群在财务上抗风险能力较弱，消费更趋理性。同时，买车容易养车难，保险、保养、汽油、停车费等开支也使部分消费者“望车兴叹”。
第四，用车前景不明，消费群体持币观望。2022年我国取消乘用车制造外资股比限制，汽车外资投资全面开放，市场一时难以预测。类似东风标致4S保养店在西安逐步减少，使得东风标致车主维修保养难度增加等。另外，去年，西安发布关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见，计划到2025年，力争全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，到2030年全面实现电动化。然而，新能源汽车因续航能力不足、在二手车市场缺乏竞争力等问题，使得消费者犹豫徘徊，持币观望。
第五，城市交通拥堵严重、公共停车位紧张、停车费提高、限号通行、充电桩不足、私人充电桩安装困难等现实问题，让驾车出行变得不那么舒心。同时，地铁建设不断加快，公交设置更加合理，加上滴滴出行等平台，使得居民出行可选择的交通工具越来越多，出行更加便捷、便利。这些因素都导致消费者购车欲望不断降低。
最后，汽车市场建设不足，潜在消费受阻。目前，西安汽车保有量突破400万辆，但省内其他城市及县乡（镇）等地的汽车保有量仍有较大上升空间。然而，调研发现，有的地区尚不具备完善成熟的汽车销售市场，现有的一些汽车销售市场是企业自发聚集而成，导致店面不整齐、品牌杂乱。同时，各汽车销售企业或经销商发起的活动时间不集中，规模也不大，本地潜在的消费需求者不能及时掌握活动时间及优惠力度。这些不完善的软硬件因素，都导致了潜在消费受阻。
破局 促进汽车产业高质量发展
为了让汽车消费市场回温，报告提出一些发展意见和建议，助推汽车产业高质量发展。
当前，汽车经销商所收订单的交车时间普遍延长至二三个月。只有加快自主研发芯片或者找到汽车芯片替代品，才能缓解眼前汽车消费市场存在的困境。另外，消费的前提是要有稳定的收入，我省应积极拓宽就业渠道，鼓励自主创业，扩大就业规模，提高就业质量，完善就业补贴政策，建立与经济增长相适应的正常工资增长机制，提升机关、事业和企业单位职工的工资，从总体上提升城镇居民收入。
舒心、愉悦的驾车环境能极大地刺激消费者购车欲望。我省应加强城市治理和道路执法，切实缓解“行车难、停车难”现状，进一步改善路容路况，合理减少限行时间和区域；加快汽车停车场规划建设，盘活繁华地段、商业中心等消费场所附近的居民小区停车场流动效能，真正解决停车难等问题；加快新能源汽车充电桩布局，为新能源汽车消费提供硬件保障。
同时，我省应抓紧研究、落实汽车置换相关政策，如持续报废车辆高补贴政策、加大置换车辆补贴力度、落实好新能源车购车补贴等，通过释放置换市场来破解新车增量有限的难题；深挖各地及县乡（镇）等地汽车市场潜力，做好城乡市场规划筹建，以金融支持促进汽车行业自我升级提高。通过建立汽车售后服务项目专项贷款和利息减免政策，从侧面激发企业主动寻求利润增长点，在加强汽车销售主业的同时，完善汽车信贷、保养维修、用车指导、二手车评估转让等汽车售后服务，赢得消费者信任和支持，促进企业长效健康发展。
记者 苏怡 通讯员 杜康凯
如今，随着城乡居民生活质量不断提高，汽车已经成为满足多元化需求的重要消费品，在扩大内需、拉动消费增长中发挥着重要作用。然而，2021年，全省汽车消费市场持续下滑，制约着全省消费品市场发展提升。
为充分了解全省汽车消费市场现状，省统计局开展调研，分析研究汽车消费市场的发展变化，并于2月15日发布2021年陕西汽车消费市场运行分析报告。对此，记者专门采访了省统计局贸易处相关部门负责人，对报告进行解读。
现状 新能源汽车发展异军突起
2021年，全省限上汽车类商品实现零售额1147.46亿元，占全省限上单位消费品零售总额的23.0%。纵观去年全年各月累计数，汽车类商品零售额在全省限上单位消费品零售额中的占比近四分之一，是限上消费品市场重要的“拳头”商品，对限上消费品市场发展有着至关重要的作用。
“去年初，汽车消费市场零售额同比增长82.4%，成为拉动消费的主要增长点，但随后增速逐月下滑。从去年4月开始，汽车零售出现负增长且降幅不断扩大，到去年12月增速降至负33.8%。”省统计局贸易处处长马靖说。从累计数看，去年全省汽车消费零售额同比下降1.4%，增速较年初下降了83.8个百分点。
尽管去年汽车消费市场增速逐月下滑，但新能源汽车因其较低的使用成本和不限行出行的便利，销售形势异军突起，为汽车销售市场注入了强大的市场活力。
2021年，全省限上汽车零售企业实现新能源汽车销售89.06亿元，同比增长81.0%，增速远高于同期汽车消费市场整体增速，新能源汽车消费市场形势一片大好。
原因 六大因素影响汽车消费市场发展
2021年，受疫情影响，汽车消费市场面临诸多因素制约，销售低迷状态短期内难以摆脱。马靖表示，六大因素成为影响汽车消费市场发展的主要原因。
首先，核心芯片供应短缺，汽车产业发展受限。疫情发生以来，全球汽车芯片供应短缺导致汽车减产，奥迪、奔驰、丰田等核心芯片依赖进口的汽车品牌受影响尤为突出。与此同时，钢铁和塑料树脂等关系到汽车制造的大宗商品供应紧张，进一步推高了成本，使得汽车制造商削减生产，汽车市场出现有订单、无现车的状况。
其次，消费潜力提前释放，市场增量不断收窄。2019年底，“国五”停止“上牌”前，车企对旧标车型采取大幅度购车优惠进行“去库存”。在价格优惠刺激下，汽车消费市场十分活跃。这导致汽车消费市场的潜在购车、置换消费资源提前释放，市场增量逐步收窄，并形成汽车零售上年基数过高的态势，造成近两年汽车购置消费市场呈现趋减局面。
第三，居民收入增长乏力，消费更趋理性。2021年以来，国内局部地区疫情反复，影响群众消费信心，尤其是中低收入人群在财务上抗风险能力较弱，消费更趋理性。同时，买车容易养车难，保险、保养、汽油、停车费等开支也使部分消费者“望车兴叹”。
第四，用车前景不明，消费群体持币观望。2022年我国取消乘用车制造外资股比限制，汽车外资投资全面开放，市场一时难以预测。类似东风标致4S保养店在西安逐步减少，使得东风标致车主维修保养难度增加等。另外，去年，西安发布关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见，计划到2025年，力争全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，到2030年全面实现电动化。然而，新能源汽车因续航能力不足、在二手车市场缺乏竞争力等问题，使得消费者犹豫徘徊，持币观望。
第五，城市交通拥堵严重、公共停车位紧张、停车费提高、限号通行、充电桩不足、私人充电桩安装困难等现实问题，让驾车出行变得不那么舒心。同时，地铁建设不断加快，公交设置更加合理，加上滴滴出行等平台，使得居民出行可选择的交通工具越来越多，出行更加便捷、便利。这些因素都导致消费者购车欲望不断降低。
最后，汽车市场建设不足，潜在消费受阻。目前，西安汽车保有量突破400万辆，但省内其他城市及县乡（镇）等地的汽车保有量仍有较大上升空间。然而，调研发现，有的地区尚不具备完善成熟的汽车销售市场，现有的一些汽车销售市场是企业自发聚集而成，导致店面不整齐、品牌杂乱。同时，各汽车销售企业或经销商发起的活动时间不集中，规模也不大，本地潜在的消费需求者不能及时掌握活动时间及优惠力度。这些不完善的软硬件因素，都导致了潜在消费受阻。
破局 促进汽车产业高质量发展
为了让汽车消费市场回温，报告提出一些发展意见和建议，助推汽车产业高质量发展。
当前，汽车经销商所收订单的交车时间普遍延长至二三个月。只有加快自主研发芯片或者找到汽车芯片替代品，才能缓解眼前汽车消费市场存在的困境。另外，消费的前提是要有稳定的收入，我省应积极拓宽就业渠道，鼓励自主创业，扩大就业规模，提高就业质量，完善就业补贴政策，建立与经济增长相适应的正常工资增长机制，提升机关、事业和企业单位职工的工资，从总体上提升城镇居民收入。
舒心、愉悦的驾车环境能极大地刺激消费者购车欲望。我省应加强城市治理和道路执法，切实缓解“行车难、停车难”现状，进一步改善路容路况，合理减少限行时间和区域；加快汽车停车场规划建设，盘活繁华地段、商业中心等消费场所附近的居民小区停车场流动效能，真正解决停车难等问题；加快新能源汽车充电桩布局，为新能源汽车消费提供硬件保障。
同时，我省应抓紧研究、落实汽车置换相关政策，如持续报废车辆高补贴政策、加大置换车辆补贴力度、落实好新能源车购车补贴等，通过释放置换市场来破解新车增量有限的难题；深挖各地及县乡（镇）等地汽车市场潜力，做好城乡市场规划筹建，以金融支持促进汽车行业自我升级提高。通过建立汽车售后服务项目专项贷款和利息减免政策，从侧面激发企业主动寻求利润增长点，在加强汽车销售主业的同时，完善汽车信贷、保养维修、用车指导、二手车评估转让等汽车售后服务，赢得消费者信任和支持，促进企业长效健康发展。
